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第三次工业革命与非粘着力交通

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赵勇
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创建时间: 2013-01-12
最后更新时间: 2013-04-03
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日  志

节能50-80%的交通方法对中国经济发展的战略意义

作者:   分类:科技预测与评价研究     浏览:1629次   回复:0次  
发表时间:2013-01-13 11:24:48
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2012交大 (135)

本人在2012年西南交通大学《牵引动力国家重点实验室》开放课题《地下直线电机牵引地面车辆动力实验》课题报告结论中指出,直线电机牵引非粘着力交通系统可相对现在铁路、公路粘着力交通节能50-80%,同时平均移动速度提高一倍以上,运输能力提高一到几倍,因此对这一创新的交通方法开展战略性先导研究,具有巨大的战略意义,本文先从能源消耗角度看这一交通方法对中国经济发展的战略意义。

根据国家统计局公报:

2011年全国能源生产总量为317987万吨标准煤,其中煤炭占77.8%,石油占9.1%,天然气4.3%,水电、核电、风电8.8%。消耗总量为348002万吨标准煤,其中煤炭占68.4%,石油占18.6,天然气5%,水电、核电、风电8%。

2011年全国交通运输客运量总计:3526319(万人),其中:铁路186226,公路3286220,水运24556,民航29316.66。旅客周转量总计:30984(亿人公里):铁路9612.69,公路16760.25,水运74.53,民航4536.96。

2011年全国交通运输货运量总计:3696961(万吨),其中:铁路393263,公路2820100,水运425968,民航557,管道运输57073。货物周转量总计:159323.6(亿吨公里):铁路29465.8,公路51374.74,水运75423.84,民航173.91,管道运输2885.44。

2011年民用汽车拥有量9356.32万辆,私人 汽车7326.794万辆,其他机动车11549.157万辆。

按1吨石油折合1.4286吨标准煤计算,2011年全国消耗石油348002*0.186/1.4286=4.53亿吨。按其中约68%左右用于交通运输,57%用于汽车消耗,汽车消耗石油约2.58亿吨。按地下直线电机牵引地面车辆非粘着力交通较汽车公路交通节能80%计算,可减少石油消耗2亿吨左右,占全部石油消耗的44%。

一个创新的交通方法理论上可降低石油消耗44%,其对提高中国能源安全,降低城市空气污染,减少二氧化碳排放,以及对中国今后的经济发展的战略意义之重大,是无法估量的。

由于运输效率的提高,石油需求,石油价格将会降低,石油价格的降低将会导致南海、钓鱼岛等与中国有关的领土纠纷由于失去石油开采价值而趋于缓和,这将会为中国再争取50-60年的和平发展时间,使中国实现和平掘起。